Candidato ao governo da Bahia diz que prioridade será melhorar o serviço e defende estudos para ampliar metrô e VLT para além de Salvador
O candidato ao governo da Bahia ACM Neto (União Brasil) afirmou, durante entrevista à Rádio Sociedade nesta quarta-feira (16), que não pretende adotar a tarifa zero no transporte público e prometeu impedir um aumento da passagem de ônibus no primeiro ano de eventual governo.
Questionado sobre a possibilidade de transporte gratuito e sobre projetos de metrô e VLT para cidades como Alagoinhas, Feira de Santana e Santo Amaro da Purificação, Neto afirmou que não pretende fazer promessas que, segundo ele, não possam ser cumpridas.
“Eu não vou jamais aqui, porque é uma eleição, porque a gente tem uma campanha e vai ter uma eleição daqui a 18 dias, prometer o que não dá para cumprir”, afirmou.
Na avaliação do candidato, a prioridade deveria ser melhorar a qualidade do transporte coletivo e evitar novos aumentos da tarifa.
“Quem tem responsabilidade, quem tem noção de governo e de gestão, não vai falar em tarifa zero porque não é possível ter tarifa zero”, declarou.
Compromisso de não aumentar tarifa
Neto afirmou que, em vez da gratuidade, pretende trabalhar para manter o valor da passagem sem aumento no primeiro ano de governo.
“O que é possível é segurar o aumento da tarifa, e esse é o meu compromisso: não ter aumento de tarifa no próximo ano”, disse.
O candidato também colocou a qualidade do serviço entre as principais preocupações. Segundo ele, usuários reclamam de ônibus antigos, falta de climatização, demora nos intervalos e insuficiência de linhas.
“É o ônibus velho, é o ônibus que quebra, é o ônibus sem ar-condicionado, é o ônibus que demora para chegar no ponto, é a falta de linha. É aí onde está o grande problema”, afirmou.
A discussão sobre tarifa zero já ocorre em diferentes municípios baianos. Em Alagoinhas, por exemplo, a prefeitura implantou em janeiro deste ano gratuidade aos domingos e feriados em 15 linhas do transporte urbano. (Prefeitura Municipal de Alagoinhas)
Em Feira de Santana, por outro lado, a prefeitura anunciou em janeiro de 2026 uma tarifa de R$ 5,40 para pagamento pelo cartão Via Feira e R$ 5,90 em dinheiro, com subsídio municipal ao sistema. Segundo a administração, o subsídio anual chega a cerca de R$ 52 milhões. (Prefeitura Municipal de Feira de Santana)
Metrô e VLT para além de Salvador
Ao tratar da expansão do transporte de alta capacidade, ACM Neto defendeu que o próximo passo da mobilidade baiana seja ampliar a integração entre Salvador e os municípios da Região Metropolitana e avaliar conexões com cidades do interior.
“Não há dúvida que o próximo passo em termos de mobilidade é a gente olhar Salvador e sair dos limites territoriais da capital, enxergando essa integração metropolitana”, afirmou.
Neto citou especificamente a possibilidade de estudos envolvendo Alagoinhas e Feira de Santana.
Segundo o candidato, metrô e VLT são modais de alta capacidade e devem ser considerados em uma estratégia de expansão da mobilidade.
“A necessidade de se fazer o estudo para a integração com Alagoinhas, com Feira de Santana e com a Região Metropolitana”, declarou.
Ele afirmou ainda que projetos de expansão do transporte sobre trilhos para o interior, que já foram discutidos anteriormente, precisam voltar à análise técnica.
“O projeto que eles tantas e tantas vezes prometeram até Alagoinhas precisa ser retomado em termos de análise técnica e do propósito de realizar, assim como Feira de Santana”, afirmou.
Crítica ao transporte metropolitano
Neto também criticou as condições do sistema de transporte metropolitano e atribuiu ao governo estadual a responsabilidade direta sobre esse serviço.
“Hoje, inclusive, o sistema metropolitano funciona muito mal, pior ainda do que o sistema de Salvador”, disse.
Na avaliação do candidato, a frota metropolitana apresenta veículos antigos e condições precárias, o que reforçaria a necessidade de intervenção estadual.
“Para mexer em tudo isso, é preciso avançar com o metrô e com o VLT”, afirmou.
Compartilhe:
