O ministro da Casa Civil, Rui Costa, afirmou nesta segunda-feira (27) que o projeto para ampliar a mobilidade sobre trilhos na Bahia e levar o sistema de VLT até Alagoinhas está em fase de conclusão. Em entrevista à Rádio Sociedade, o ex-governador e pré-candidato ao Senado pelo PT explicou que a proposta prevê a integração da estrutura ferroviária existente com a expansão do VLT a partir da região de Águas Claras, em Salvador.
Segundo Rui Costa, a primeira etapa do projeto deverá contemplar a conexão entre Águas Claras e a entrada de Simões Filho, na BR-324, trecho de aproximadamente nove quilômetros que ainda não possui trilhos. A partir da implantação dessa ligação, a proposta seria requalificar a linha férrea já existente e utilizar a estrutura para a operação de um VLT.
“Esse é o projeto que está sendo concluído. Acho que no máximo três, quatro meses conclui-se o projeto”, afirmou.
Rui explicou que a iniciativa prevê uma implantação gradual, com a primeira etapa chegando até Camaçari e, posteriormente, avançando em direção a Alagoinhas, aproveitando a faixa de domínio e a infraestrutura ferroviária existente.
“Vamos, com fé em Deus, implementar no novo mandato de Jerônimo, em parceria com o presidente Lula, chegando numa primeira etapa até Camaçari e, em seguida, até Alagoinhas”, declarou.
O ministro destacou que a adaptação da linha existente exige intervenções de infraestrutura para atender aos padrões técnicos de um sistema de VLT, incluindo a requalificação dos trilhos e da base ferroviária para suportar velocidades maiores.
Ao falar sobre a expansão do transporte sobre trilhos na Região Metropolitana de Salvador, Rui Costa ressaltou os investimentos realizados nos últimos anos. Segundo ele, o metrô de Salvador está em ampliação e o VLT em construção terá aproximadamente 40 quilômetros de extensão, conectando áreas como Comércio, Calçada, Subúrbio, Ilha de São João e a região de Piatã.
“Salvador terá 40 quilômetros de metrô e mais 40 quilômetros de VLT. São 80 quilômetros”, afirmou.
Na avaliação do ministro, a expansão da mobilidade sobre trilhos representa um salto de modernização da infraestrutura baiana e pode contribuir para a integração entre Salvador, a Região Metropolitana e municípios do interior.
A proposta de extensão ferroviária até Alagoinhas, caso seja implementada, deverá beneficiar também municípios situados ao longo do eixo ferroviário, ampliando as possibilidades de deslocamento e integração regional.
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