O Governo Federal formalizou, nesta terça-feira (13), a destinação de R$ 3 bilhões, por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), para a implantação da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. O termo de compromisso foi assinado pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT), em Brasília, durante reunião com representantes dos governos estadual e federal.
O acordo prevê que os recursos sejam utilizados para custear parte dos aportes públicos da parceria público-privada (PPP) responsável pelo empreendimento, incluindo infraestrutura, execução das obras, sistemas operacionais e demais investimentos previstos em contrato.
Presente no encontro, o senador Jaques Wagner (PT) celebrou o novo aporte e afirmou que a medida garante a continuidade do projeto. “São mais R$ 3 bilhões para a nossa ponte, tão famosa, tão sonhada e duvidada por alguns. É a garantia de que o processo não vai parar. Pegou pressão, pegou ritmo e nós vamos ver essa ponte”, declarou.
Jerônimo Rodrigues também destacou a parceria entre os governos estadual e federal para a execução do empreendimento. Segundo o governador, a obra deve fortalecer a integração regional, melhorar a mobilidade e criar oportunidades de emprego, renda e desenvolvimento para a população baiana.
A reunião contou ainda com a participação da ministra da Casa Civil, Miriam Belchior, do ministro dos Transportes, George Santoro, dos senadores Otto Alencar (PSD) e Rui Costa (PT), do secretário estadual da Casa Civil, Eracy Lafuente, e do secretário estadual de Infraestrutura, Saulo Pontes.
Com aproximadamente 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos, a Ponte Salvador-Itaparica integra o Sistema Viário Oeste. O investimento total estimado no empreendimento é de R$ 11,6 bilhões. O projeto prevê a ligação entre a capital baiana e a Ilha de Itaparica, com impactos esperados na mobilidade, na logística, no turismo e na economia.
A implantação do sistema rodoviário ocorre por meio de uma parceria público-privada entre o Governo da Bahia e uma concessionária formada por empresas chinesas, com participação financeira do Governo Federal por meio do Novo PAC. O projeto também prevê uma Plataforma Linear Provisória (PLP) para transportar trabalhadores, equipamentos e materiais durante a execução das obras.
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