O deputado estadual Eduardo Salles afirmou, nesta terça-feira (3), em entrevista ao Classe Política na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), que a conclusão da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) depende de uma definição urgente do governo federal quanto à substituição da empresa concessionária responsável pelo trecho em execução. Segundo o parlamentar, cerca de 80% das obras entre Caetité e Ilhéus estão concluídas, mas o projeto encontra-se paralisado por entraves contratuais e financeiros.
Salles lembrou que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva havia assegurado que o empreendimento sairia do papel durante sua gestão, bem como o então ministro da Infraestrutura, que prometera encerrar a “novela” envolvendo a ferrovia. “Estamos finalizando o primeiro mandato com possibilidade de um segundo. O que avançou?”, questionou.
De acordo com o deputado, a concessão foi vencida por uma empresa de capital do Cazaquistão, mas o cenário geopolítico internacional, especialmente a guerra envolvendo financiadores russos, inviabilizou a continuidade do contrato. Ele relatou que a Comissão de Infraestrutura da AL-BA visitou o trecho e confirmou o estágio avançado das obras, porém a empresa responsável declarou não ter condições de prosseguir.
Salles destacou que a FIOL é estratégica para a logística nacional e para a consolidação de um corredor ferroviário integrado à Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), permitindo, futuramente, a conexão transoceânica entre os oceanos Atlântico e Pacífico. “A FIOL é fundamental. Essa transoceânica é fundamental. Todos nós sabemos disso”, afirmou.
O parlamentar informou ainda que a comissão decidiu solicitar reunião com a Casa Civil para obter informações atualizadas sobre o status do projeto e as tratativas para atrair uma nova empresa interessada em assumir a concessão. Segundo ele, negociações com a mineradora Vale não teriam avançado, o que amplia a necessidade de uma solução célere.
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